Sidecars fester Bestandteil der "neuen" IDM
Kriebstein/Sachsen: Im Rahmen ihrer jährlichen Mitgliederversammlung trafen sich die Akrobaten der Dreiradszene, Teams, Freunde und Fans dieser aufregenden Sportart im sächsischen Kriebstein nahe Chemnitz.
Seit zwölf Jahren wird dieses Treffen mit viel Enthusiasmus der entsprechenden Orga-Teams in stets verschiedenen Landesteilen Deutschlands und des nahen Auslandes über drei Tage durchgeführt.
Zum Programm gehören auch Besichtigungen oder sonstige Aktivitäten wie in diesem Jahr der Besuch der Augustusburg mit seinem historischen Motorradmuseum. Eine Busrundfahrt über den Sachsenring und die Besichtigung des Race-Control-Center unter der Leitung von Uwe Neubert rundeten das hoch interessante Programm ab. Am Samstagabend stand dann der IGG-Vorstand seinen Mitgliedern Rede und Antwort und berichtete sowohl über die vergangene als auch über Pläne der IDM Saison 2017.
Mit dem Dank an die ausgeschiedenen Promotoren von Motor Events für Ihr überaus engagiertes und erfolgreiches Engagement und vier Jahre atemberaubenden Motorsport richtete Vorsitzender Dieter Eilers seinen Blick dann in die Zukunft und damit in Richtung der neuen zuständigen Organisation , dem Industrie-Verband-Motorrad (IVM), der mit Hilfe eines designierten Dienstleisters die erfolgreiche Serie fortsetzen möchte. Nach mehreren Telefonaten sowie einem Meeting in München mit dem Vorsitzenden der AG Motorsport des IVM Hennig Putzke (BMW) konnte Eilers erste Vertragspunkte für die erfolgreiche Weiterführung der Sidecar-Klasse innerhalb der neuen Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft besprechen.
"Wir werden als Prädikatklasse laut Herrn Henning Putzke fester Bestandteil des Hauptprogramms innerhalb des Zeitplans sein und sind bei allen der fünf Verantwortlichen Herstellern der neuen Serie willkommen", freut sich der 55-jährige Eilers, der seit 23 Jahren den Seitenwagen-Sport innerhalb der Deutschen Meisterschaft begleitet hat. Die weiteren Prädikatsklassen neben den schnellen Gespannen werden die Klasse IDM Superbike, IDM Supersport 600 und IDM 300 bilden. Weitere hochinteressante Cup-Klassen sollen mit möglichen Gastklassen das vollständige IDM Programm abrunden. "Nach unserem Eindruck", so Eilers "sind die Planungen des IVM bereits sehr weit fortgeschritten und direkt vor der offiziellen Verkündung. Der Terminkalender ist bereits seit längerem bekannt, offen ist noch eine Bestätigung des möglichen Termins in Zolder sowie ein Ausblick auf die Veranstaltungen auf dem Lausitzring.“
Um die Voraussetzungen für ein volles Starterfeld in der Sidecar-Klasse zu schaffen, hat man bereits in Kriebstein Kontakt mit dem niederländischen Verband, dem KNMV, aufgenommen. Neben dem anwesenden deutschen Meister 2017 und Weltmeister 2015, Benny Streuer mit Beifahrer Gerd Koerts, waren mehrere Vertreter der niederländischen Vereinigung DSRA vorort und man legte den Grundstein für eine gemeinsame Meisterschaft. Neben der erfolgreichen Königsklasse, den F1-Gespannen mit 1000 ccm-Motoren nach Stock-Regelement wird bei Teilnahme von mehr als fünf F1/ F2-Gespannen mit 600 cc-Motoren eine eigene Wertung dieser neuen Klasse angeboten.
Aus Sicht der Gespannfahrer sieht man also auch mit dem neuen Promotor und dessen Dienstleister eine gesicherte und spannende Saison 2017 auf sich zukommen.
Text ©Vorstand Interessengemeinschaft Gespannrennen e.V.
Starkes Starterfeld in der IDM-Sidecar-Klasse wartet auf Startschuss
Nach dem Motto "Alle Unklarheiten beseitigt "wird das starke Feld der Seitenwagen in knapp vier Wochen auf dem Nürburgring in eine hoffentlich interessante und spannende IDM-Saison 2017 starten.
Mit dem neuen Promotor, dem IVM, Industrieverband Motorrad und dessen Beauftragten in Sachen Organisation, dem Motorrad-Action-Team, startet die Interessengemeinschaft Gespannrennen (IGG) in eine neue Ära, deren Grundstein bereits in den letzten vier Jahren durch die Moto Events der Herren Poensgen ,Meyer und Hoffmann gelegt wurde. "Nach dem etwas holprigen Beginn während des Winters glauben wir an einen erfolgreichen Verlauf der in ganz Europa hoch angesehenen Meisterschaftsserie !" Mit diesen Worten gibt Dieter Eilers, seit Jahren im Vorstand der IGG tätig ,die klare Richtung für die Zukunft in Sachen "Deutscher Motorrad-Meisterschaft " an . "Es nützt keinem etwas, an allem herum zu nörgeln, jetzt muss angepackt werden und hier ist jeder gefragt. Mit der Motor Presse Stuttgart sollte es gelingen, den deutschen Motorradrennsport wieder ins richtige Licht zu rücken".
In den vergangenen Wochen hat man mit sehr konstruktiven Gesprächen eine erfolgversprechende Zusammenarbeit zwischen dem Promoter und der IGG erstellt, hier wird die Interessensgemeinschaft in Zusammenarbeit mit der holländischen Föderation KNMV alleinverantwortlich für die Organisation der Seitenwagen innerhalb der eigenen Reihen sein, d.h. an der IDM interessierte Sidecar-Teams können sich ab sofort über die IGG-Website mit dem Einschreibedokument online anmelden! Dieses gilt gleichermaßen auch für die interessierten Teams aus den Niederlanden und aus anderen angrenzenden Ländern!
Zudem hat die IGG eine E-Mail Adresse eingerichtet, über die sich alle Teams und Interessierte bei Fragen rund um die IDM, der Rennwochenenden und Abläufe wenden können. Über diese E-Mail Adresse erhalten alle eingeschriebenen Teams auch vor jeder Rennveranstaltung alle wichtigen Informationen.
Die Einschreibegebühr in Höhe von 190€ ist bis zum 15.05.2017 auf das Konto der IGG (IBAN:DE27 5019 0000 0500 2256 37 BIC: FFVBDEFF) zu überweisen (Einschreibefrist 28.04.2017). Selbstverständlich sind Fahrer von Gespannen mit 600 CC-Motoren herzlich willkommen. Bei Teilnahme von mehr als fünf dieser Gespanne ist eine eigene Wertung möglich. Der Einlass in's Fahrerlager zum ersten Rennen am Nürburgring kann bereits ab Donnerstag (11.05)um 13:00 Uhr erfolgen, dann noch bestehende Unklarheiten können dort kurzfristig und unbürokratisch geklärt werden. Das Nenngeld pro Rennveranstaltung in Höhe von 490 € ist direkt vor Beginn der Veranstaltung zu bezahlen. Basierend auf den Verhandlungen mit dem neuen Promoter sind jeweils zwei Rennläufe pro IDM-Event geplant.
Kontakt E-Mail Adresse: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Text ©Vorstand Interessengemeinschaft Gespannrennen e.V.
Bild ©Luca Schmidt
Starke IDM-Sidecar-Klasse brennt auf Saisonstart
Eine mit ca. 20 fest eingeschriebenen Teams extrem starke Sidecar-Klasse wird in knapp zwei Wochen am Nürburgring in eine neue Ära des Deutschen Motorrad-Rennsports starten. Unter der Promoterschaft des IVM (Industrie Verband Motorrad) wird das als Organisator designierte Motorrad-Action-Team die neue Internationale Deutsche Motorrad-Meisterschaft durch die Saison 2017 führen. Neben der Klasse Superbike 1000, Supersport 600, Supersport 300 bilden die Seitenwagen die vierte IDM-Klasse. Daneben werden weitere Cup-Klassen das Programm vervollständigen.
Durch eine solide und verlässliche Vereinsarbeit konnte die IGG (Interessengemeinschaft Gespannrennen e.V.) in den vergangenen Jahren stets das Vertrauen der zuständigen Promoter gewinnen und hat es erstmals in der nun beginnenden Saison selbst in der Hand, die interne Organisation der Sidecar-Klasse innerhalb der IDM-Saison zu gestalten. Somit wird man in Absprache mit dem niederländischen Verband KNMV eine gemeinsame Meisterschaft 2017 austragen.
Damit können sich die Fans der schnellen Dreiräder auf extrem heiße Duelle einstellen, denn neben Teams wie Markus Schlosser, Uwe Gürck, Andre Kretzer und Mike Roscher haben sich bisher weitere 15 starke Duo's in die neue IDM eingeschrieben, in der auch in naher Zukunft weiterhin mit den bewährten 1000 cc- Motoren gefahren wird.
Daneben freut man sich innerhalb der IGG selbstverständlich über jeden Gaststarter aus anderen Serien oder Nationen, denn neben der 1000er Klasse ist ebenfalls eine Meisterschaft für 600 ccm F2-Sidecars ausgeschrieben, sollten mehr als fünf dieser Rennfahrzeuge permanent am Rennbetrieb teilnehmen.
Die kommende Rennsaison der IDM 2017 wird richtungsweisend sein für die Zukunft des Deutschen Motorradrennsport, allerdings bestehen mit dem Motor-Presse-Verlag Stuttgart im Rücken am Gelingen dieses Vorhabens hier wohl keinerlei Bedenken!
Text ©Vorstand Interessengemeinschaft Gespannrennen e.V.
Bild ©Biele-Pixxx